ATEK致力于其悠久的傳統(tǒng)，但仍保持年輕和現(xiàn)代。ATEK被認(rèn)為是該行業(yè)的數(shù)字先驅(qū)，并且為了他們客戶的利益，自2021年以來，他們網(wǎng)站上的產(chǎn)品配置器已經(jīng)能夠快速有效地創(chuàng)建齒輪解決方案并將它們轉(zhuǎn)換為給訂單。自2022年起，ATEK也建立了高性能的直銷模式。來自Atek的傳輸解決方案現(xiàn)在可以直接從制造商處獲得，無(wú)需走任何彎路。Atek齒輪箱可以在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)交付。作為特定應(yīng)用的特殊解決方案或系列產(chǎn)品。德國(guó)ATEK公司的主要產(chǎn)品有：ATEK齒輪、ATEK錐齒輪、ATEK伺服齒輪、ATEK齒輪箱、ATEK斜齒輪箱、ATEK多軸斜齒輪箱、ATEK螺紋齒輪箱、ATEK減速機(jī)、ATEK伺服減速機(jī)、ATEK齒輪減速機(jī)、ATEK螺旋減速機(jī)、ATEK渦輪蝸桿減速機(jī)等。以下就是我們深圳市科電遠(yuǎn)揚(yáng)科技有限公司為您介紹的ATEK_德國(guó)ATEK品牌_ATEK型號(hào)，隨著業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，我們獲得的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更明顯，客戶采購(gòu)價(jià)格更優(yōu)惠。歐洲工業(yè)品牌一站式服務(wù)，極速報(bào)價(jià)，售后保障，歡迎您前來咨詢！

一、德國(guó)ATEK公司介紹
Atek生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的角齒輪。例如，即使是熟練的工人也需要多年的經(jīng)驗(yàn)才能根據(jù)客戶的需求完美地調(diào)整齒隙。即使在困難的條件下，例如由于高溫或巨大的力的作用，驅(qū)動(dòng)器是否能夠執(zhí)行精確的所需旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和驅(qū)動(dòng)器定位取決于這種精度，并且多年來幾乎沒有磨損。位于雷林根的ATEK約有30名員工手工制作此類杰作。然而，從倉(cāng)庫(kù)管理到生產(chǎn)再到運(yùn)輸，生產(chǎn)過程都盡可能地優(yōu)化，這意味著即使是復(fù)雜的設(shè)計(jì)通常也可以在數(shù)小時(shí)內(nèi)交付。這些快速的交貨時(shí)間是ATEK的獨(dú)特賣點(diǎn)。為此，ATEK保留了近50萬(wàn)個(gè)單獨(dú)零件的庫(kù)存。傳動(dòng)組件的深遠(yuǎn)模塊化使產(chǎn)品能夠根據(jù)模塊化原理在廣泛的應(yīng)用中高效制造。除了產(chǎn)品業(yè)務(wù)，ATEK還提供設(shè)計(jì)服務(wù)和齒輪箱的維護(hù)。他們的客戶受益于多功能的Atek模塊化系統(tǒng)、復(fù)雜的驅(qū)動(dòng)解決方案、最高的產(chǎn)品和工藝質(zhì)量、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和具有競(jìng)爭(zhēng)力的性價(jià)比。

二、德國(guó)ATEK主要產(chǎn)品介紹
1、德國(guó)ATEK行星齒輪
角行星齒輪將緊湊型螺旋齒錐齒輪級(jí)的特性與行星齒輪的特性相結(jié)合。螺旋齒錐齒輪級(jí)確保在90°角的低噪音動(dòng)力傳輸，高功率密度的行星齒輪可在最小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高扭矩和高傳動(dòng)比。齒輪組合可實(shí)現(xiàn)高扭轉(zhuǎn)剛度和低扭轉(zhuǎn)背隙。直角行星齒輪的驅(qū)動(dòng)法蘭可以自由配置，并單獨(dú)適應(yīng)您的發(fā)動(dòng)機(jī)。齒輪維護(hù)成本低，終生潤(rùn)滑，并針對(duì)所有安裝位置的裝配進(jìn)行了優(yōu)化。行星齒輪中，多個(gè)正齒輪均勻分布在內(nèi)齒齒輪和外齒齒輪之間。正齒輪在同心圓路徑上移動(dòng)。

2、德國(guó)ATEK錐齒輪
錐齒輪是高精度和強(qiáng)大的變矩器。這些高性能齒輪在各個(gè)方面都能滿足他們這個(gè)時(shí)代的高要求。它們結(jié)構(gòu)緊湊，對(duì)沖擊不敏感。它們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)用于機(jī)械和設(shè)備工程的所有工業(yè)分支并非沒有道理。錐齒輪也通俗地稱為錐齒輪、錐齒輪軸齒輪、齒輪或減速和加速齒輪。Atek錐齒輪的輪組帶有由硬化表面硬化鋼制成的優(yōu)質(zhì)螺旋齒。輪對(duì)由錐齒輪（齒數(shù)少/直徑?。┖湾F齒輪（齒數(shù)大/直徑大）組成。帶有螺旋齒的齒輪組具有非常有利的嚙合條件（高度重疊）的優(yōu)勢(shì)。他們的錐齒輪噪音低，對(duì)沖擊和振動(dòng)不敏感，具有高彈性和最大功率密度。它們有空心軸、加強(qiáng)軸和用于不同發(fā)動(dòng)機(jī)類型的法蘭。

3、德國(guó)ATEK蝸輪
蝸輪是高精度、大功率的偏置齒輪。它們很安靜，對(duì)沖擊不敏感。蝸輪由單螺紋或多螺紋的蝸桿軸和具有減振特性的蝸輪組成。由于其工作方式，蝸輪可在單個(gè)齒輪級(jí)中實(shí)現(xiàn)高傳動(dòng)比。根據(jù)齒輪的大小和傳動(dòng)比，有動(dòng)靜自鎖的可能性。準(zhǔn)雙曲面齒輪是高精度和強(qiáng)大的偏置齒輪。這些動(dòng)態(tài)齒輪在各個(gè)方面都能滿足他們這個(gè)時(shí)代的高要求。它們功能強(qiáng)大且緊湊。它們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)用于機(jī)器人技術(shù)和高度動(dòng)態(tài)的應(yīng)用中并非沒有道理。準(zhǔn)雙曲面齒輪也通俗地稱為錐齒輪軸齒輪。

4、德國(guó)ATEK雙曲面齒輪
準(zhǔn)雙曲面齒輪屬于螺旋錐齒輪組。準(zhǔn)雙曲面齒輪的優(yōu)點(diǎn)是錐齒輪由于軸向偏移而具有較大的螺旋角。這增加了傳動(dòng)裝置的整體覆蓋范圍。因此，準(zhǔn)雙曲面齒輪能夠在相同的空間內(nèi)傳遞更多的扭矩。這導(dǎo)致更大數(shù)量的可能翻譯和更高的可能翻譯比率。由于齒中的高比例滑動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)特別平穩(wěn)的運(yùn)行和非常小的扭轉(zhuǎn)間隙。螺旋錐齒輪是帶有斜齒的錐齒輪。這種方法的主要應(yīng)用是在車輛差速器中，其中來自驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)方向必須旋轉(zhuǎn)90度才能驅(qū)動(dòng)車輪。與傳統(tǒng)的直齒直齒齒輪相比，斜齒設(shè)計(jì)產(chǎn)生更少的振動(dòng)和噪音。

5、德國(guó)ATEK減速機(jī)
行星減速機(jī)用于要求高轉(zhuǎn)矩體積比、高抗扭勁度和低齒隙的高精度運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用。針對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的圓柱齒輪減速機(jī)，一個(gè)齒輪對(duì)即構(gòu)成一級(jí)。如果依次切換多個(gè)齒輪對(duì)，則稱之為多級(jí)減速機(jī)。針對(duì)每個(gè)減速機(jī)等級(jí)，逆轉(zhuǎn)輸入軸和輸出軸之間的旋轉(zhuǎn)方向。多級(jí)減速機(jī)的總傳動(dòng)比為各級(jí)傳動(dòng)比相乘所得的值。根據(jù)傳動(dòng)比因素降低或提高驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速，與減速傳動(dòng)比或是增速傳動(dòng)比有關(guān)。大多數(shù)應(yīng)用情況下，需要減速傳動(dòng)比，原因在于驅(qū)動(dòng)扭矩與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速相反，與總傳動(dòng)比因素成正比關(guān)系。

三、德國(guó)ATEK主要產(chǎn)品和部分產(chǎn)品型號(hào)
1、德國(guó)ATEK主要產(chǎn)品
①德國(guó)ATEK齒輪
②德國(guó)ATEK錐齒輪
③德國(guó)ATEK伺服齒輪
④德國(guó)ATEK齒輪箱
⑤德國(guó)ATEK斜齒輪箱
⑥德國(guó)ATEK多軸斜齒輪箱
⑦德國(guó)ATEK螺紋齒輪箱
⑧德國(guó)ATEK減速機(jī)
⑨德國(guó)ATEK伺服減速機(jī)
⑩德國(guó)ATEK齒輪減速機(jī)
?德國(guó)ATEK螺旋減速機(jī)
?德國(guó)ATEK渦輪蝸桿減速機(jī)

2、德國(guó)ATEK部分產(chǎn)品型號(hào)
①德國(guó)ATEKMS320KIT-ATEK
②德國(guó)ATEK95150
③德國(guó)ATEKD32DN20JM
④德國(guó)ATEKL04511EO
⑤德國(guó)ATEKMC-010A
⑥德國(guó)ATEKKOS6
⑦德國(guó)ATEKE0P6
⑧德國(guó)ATEKE0N0
⑨德國(guó)ATEKK0K6
⑩德國(guó)ATEKKOP5
?德國(guó)ATEKE0K6
?德國(guó)ATEKE0S5

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